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西达收费站深入学习入口称重,杜绝超限超载
mksport:2024/12/30    来源:西达收费站    发表人:赵荣荣    点击数:54

       入口治超是收费站日常工作中重要的一环,关乎高速行车安全,准确识别超载车辆是维护道路运输安全的重要保障。超载车辆上高速常规会通过跳磅、搓磅、溜边、非法安装液压泵等行为通过入口称重系统,非法安装液压泵如果稍不注意是最不容易被识别的,要想快速识别货车安装液压泵过磅行为,西达收费站组织员工总结了以下几种方法:

       一、噪音识别:装有液压泵的货车在过磅时会发出较大噪音,尤其是液压泵工作时的放气声,如果听到“呲”声,应提高警惕。

       二、观察过磅行为:利用液压泵逃费的车辆多为重型货车,过磅时会在磅前停留一段时间,车头通过地磅后,车速突然异常缓慢,或有车头停顿摇摆现象。

       三、如果怀疑车辆使用液压泵过磅,可以要求车辆进行复磅检测,以确认车辆的实际重量。

       四、视觉检查:检查车底是否有液压装置,尤其是第六轴旁,新型的液压泵装置外观和正常货车的承重部件相似,具有迷惑性,需要仔细检查。

       五、操纵杆位置:检查驾驶室内是否有操纵杆,尤其是司机座位旁隐蔽位置,这可能是操控液压泵的装置。

       六、专业人员检查:收费员和高速交警应提高警惕,必要时钻到车底查找液压装置。

       七、将入口混合车道改为“人工值守模式”,货车驶入车道实行一车一落杆,对有嫌疑的车辆在岗收费人员及时查看电脑显示屏轴数及载重数据,确定无疑后再放行,对超载车辆要及时劝返并做好记录。

       通过上述方法,希望可以提高大家对液压泵装置的识别能力,以此来守护高速公路的行车安全,减少路面损坏几率,降低安全事故的发生率。

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